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太原供卵代生孩子_这2款车型的续航都超过了600公里，车主：再也不怕续航焦虑症了虽然近年来新能源汽车行业得到了各国政府的资源倾斜，但是由于第一批吃螃蟹的车主朋友们被低续航里程坑到患上了“续航焦虑症”，再加上冬季续航还会出现不同程度的衰减，

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于是直至今天还有很多

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车主朋友对纯电汽车的续航里程抱有怀疑态度，为了纠正这一错误的观点，今天柴叔就来叨一叨目前市面上续航里程超过600公里的“大哥”们。特斯拉Model3该车系共有3种版本，其中续航里程超过600公里的是长续航后轮驱动版，其NEDC续航里程高达668KM，在全球新能源车型中，该数值可以算得上是佼佼者，再加上处于全球新能源汽车行业龙头地位的特斯拉最近还在大降价，虽然该车官方指导价为36.66万元，但是经过补贴后，其终端售价仅为33.905万元，这也是很多车主朋友们青睐特斯拉车型的原因之一。当然，因为上海特斯拉的超级工厂逐渐显示产业规模化效力，国产率逐渐爬升，其成本控制必然是优于美国版，今后，特斯拉销售端的价格下移提高市场占有率的情况也不是没有可能出现。同时，该车动力性能也很强劲，最大输出功率为202KW，最高可迸发出275匹马力，峰值扭矩高达420N·M，破百仅需5.3秒。行驶过程中，轻点油门，推背感十足。不过，虽然该车续航里程高，马

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力十足，但是该车充电时长略显不足，据官方数据显示，该车快充需1小时，慢充需要10小时。有网友打趣的说，不是在充电，就是在充电的路上。不过柴叔觉得，在NEDC逐渐提高后，相较一代新能源汽车，这种情况已经是不明显了。内饰方面，Model3设计简洁，甚至可以说是简化了，我们常用且必要的功能几乎都在那15英寸的触屏中显现，对于看惯了仪表盘的老司机们可能会些许不适应。该车官方给出长宽高参数分别为4694mm/1850mm/1443mm，轴距为2875mm，车乘体验舒适，无空间挤压感。小鹏P7该车发布了8款版本，其中NEDC超过600公里的是P7后驱超长续航版（智行版、智享版、至尊版），纯电续航里程分别为706、656、656KM。根据官方数据显示，补贴后价格分别为25.49万、26.69万、27.69万。在当期，该车是特斯拉Model3的竞品，两者相较，小鹏P7性价比较高。话又说回来，我们再看看小鹏P7的动力，该车最大功率为196KW，最高

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迸发出267匹马力，最大扭矩为390N·m，百公里加速时间6.7s。虽然相较特斯拉Model3动力稍显不足，但是在同级别车型中也算是佼佼者。打开车门进入汽车内部，相较特斯拉至简的内饰，小鹏P7的内饰就显得更加豪华，不仅配置了10.25英寸的一体屏幕，还有一块14.97英寸的中控屏，P7面对消费者的选择更加从容。同时，P7官方数据显示其长宽高分别为4880mm/1896mm/1450mm，轴距为2998mm，相较特斯拉Model3也是大了一圈，外观显得更加霸气。除了这两款纯电车型以外，市场上还有很多续航里程高于600公里的“神车”，比如广汽新能源AionLX（续航为650公里），爱驰U5（续航委屈623公里）等等，各位车主朋友们，看完这些车之后，你们的“续航焦虑症”得到缓解了吗？